连云港高铁建设布局规划（六纵六横+三纵三横）

连云港高铁建设规划

根据《规划》，预计到2025年，全省高速铁路覆盖所有设区市和90%左右县(市)，基本实现各设区市间2小时通达，南京与各设区市1.5小时通达。其中，连云港与徐州、淮安形成1小时交通圈。干线铁路形成“六纵六横”高速铁路网和“三纵三横”普速铁路网，连云港居沿海通道、陆桥通道重要一环。

“六纵六横”高速铁路网(连云港相关部分)

在“六纵”高铁通道中

沿海通道为国家高铁主通道，经连云港、盐城、南通、苏州等城市，以盐通铁路为依托，规划建设南通经苏州嘉兴至宁波铁路，规划研究沿海高铁青岛至盐城段，对外连接京津冀城市群、海峡西岸城市群等。

鲁苏皖赣通道经连云港、淮安、南京等城市，以连镇铁路连云港至淮安段为依托，加快贯通南京至淮安铁路，规划建设南京上元门过江通道、南京至宣城铁路，规划研究连云港至临沂铁路，对外连接鲁西南地区、长江中游城市群、粤港澳大湾区等。

在“六横”高铁通道中

陆桥通道为国家高铁主通道，经连云港、徐州等城市，依托连徐铁路、郑徐高铁等，对外连接中原城市群、关中平原城市群等。

“三纵三横”普速铁路网(连云港相关部分)

在“三纵”普速铁路通道中

沿海通道是国家面向“一带一路”国际通道的组成部分，由连盐铁路、新长铁路盐城至宜兴段、沪苏通铁路等构成，联系东部沿海地区，是海铁联运国际交通走廊的重要组成部分。

“三横”普速铁路通道中

陆桥通道是国家普速铁路区际快捷大能力通道的组成部分，依托陇海铁路，对外连接中原、西北等地区，紧密衔接新疆霍尔果斯、阿拉山口等进入中亚和欧洲的重要口岸，是丝绸之路经济带跨境物流大走廊、“一带一路”国际大通道。